[club55772085|Проект по разработке отечественного автомобиля для первых лиц: нам это надо?] Пилотный проект по созданию нового отечественного лимузина для высших госчиновников под названием «Кортеж» предполагает создание серии автомобилей на базе единой модульной платформы. Проект «Кортеж» был запущен Министерством промышленности и торговли в 2012 году. Разработанными машинами, как сообщается, будут пользоваться не только первые лица, но и другие чиновники, которые находятся под государственной охраной. На данный момент премьер-министр России Дмитрий Медведев определил Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (НАМИ) единственным исполнителем пилотного проекта по разработке отечественного автомобиля для первых лиц. Так же планируют возродить царский бренд «Руссо-Балт» или даже создать новый ─ «Орел». Так вот вопрос: нашей стране это нужно? Во-первых, налаживание рабочего процесса. Нет, мы глубоко за развитие автомобильной промышленности в РФ, но есть ли смысл это делать лишь для определенных людей? К тому же вполне явно ясно, что стоимость будет не такой уж и маленькой, и ударит это по карманам налогоплательщиков. Может, если это так уж и необходимо, просто напросто купить каждому по машине, а не запускать механизм производства? Во-вторых, а, собственно, с чего это вдруг? Понятно, господин Президент передвигается только на своем бронированном лимузине, но остальные! Глава Минпромторга Денис Мантуров заявлял, что проект рассчитан не только на создание небольшой серии автомобилей для первых лиц государства. Разрабатываемая платформа, по его мнению, должна быть востребованной на рынке и коммерчески успешной. Правда стоит учесть, что «Кортеж» преследует своей целью улучшение имиджа России за счет пересаживания чиновников на отечественные автомобили. Однако, использование импортных платформ для разработки лимузинов выглядит довольно странно. Ведь в этом случае отечественного в новой машине будет разве что только дизайн, несмотря на полную локализацию производства на территории России. С другой стороны, в случае разработки президентских автомобилей с нуля сегодняшнее состояние российской промышленности гарантирует множество накладок и недоработок. А это представляет для российского имиджа гораздо большую опасность ─ неприятно будет президенту по пути на очередную церемонию инаугурации застрять на полдороге в Кремль.