"Вагон, в который не купишь билеты" Новый интересный рассказ от [id32336668|Ярослава Гунина] «Казалось бы, при рыночной экономике купить можно все. Тем более, в поезде дальнего следования. Нет денег – добро пожаловать в общий вагон. Поднакопил – добро пожаловать в спальный вагон. Но есть вагоны, куда билеты не продаются, и это не Столыпинский вагон. Они существуют и по сей день, но в этот раз я предлагаю окунуться в историю и посетить персональный вагон. Вернее сказать, вагон-салон. Специальным постановлением Совета министров СССР, ведущим руководителем атомного проекта Курчатову, Арцимовичу, Кикоину было запрещено летать самолетами в целях личной безопасности. Ещё в 1948 году под выделяют персональные вагоны с планировкой внутри под штаб-квартиру. В 1952 году подобный вагон «с правом прицепки к скорым, пассажирским и другим поездам» получил в свое распоряжение академик Юлий Борисович Харитон. С 1952 по 1987 годы на этом вагоне академик и его коллеги добирались до любой точки страны. После смерти академика в 1996 году вагон хранился на станции в закрытом Сарове. Железнодорожники бережно сохранили его и передали в музей Российского Федерального ядерного центра Всероссийского научно-исследовательского института экспериментальной физики. Попасть сюда с улицы невозможно, слишком много секретов таит в себе город, в котором формируется ядерный щит страны. Тем не менее, у вас есть возможность вместе со мной посмотреть на этот необычный вагон. ...На первый взгляд ничего необычного, разве что виниловые обои на стенах. ...Купе проводника. Тоже пока без замечаний. В первом купе расположена кухня. Ей командовал начальник вагона Прокопий Семенович Егоров. Говорят, что академик Харитон был непритязательным едоком: любил пирожки с капустой и глазунью. ...Гостевое купе. Купе для секретарей - обычно это были два крепких, но весьма толковых парня из девятого управления. ...Туалетная комната в середине вагона. ...В купе самого Харитона лежит персидский ковер, вышитый в 1902 году. Ковер поистрепался, его несколько раз хотели выкинуть, но академик все время возвращал его обратно. Ковер приходилось несколько раз чинить... ...Кабинет-столовая [первое прикрепленное фото]. ...Говорят, когда людей в вагон набивалось сверх меры, матрасы стелили на полу. Однажды академик не выдержал и добился от Министерства путей сообщения пуска регулярного поезда «Москва – Берещино», который доходил почти до самого Сарова. Вот так государство заботилось о лучших умах...» Больше фото - у автора: https://yaroslav-gunin.livejournal.com/871830.html