Новые правила расчета утилизационного сбора для автомобилей, ввезенных в РФ из стран ЕАЭС (Армения, Белоруссия, Казахстан и Кыргызстан), начнут действовать уже 1 апреля. В странах ЕАЭС действуют более низкие по сравнению с российскими пошлины, акцизы и налоги. Согласно данным «Автостата», в 2023 году так был ввезен каждый пятый автомобиль. В экспертном сообществе убеждены, что повышение утильсбора спровоцирует рост цен на автомобили, ввозимые из ЕАЭС, на 20-25%. Причем в основном это коснется среднего ценового сегмента. «С 1 апреля все эти недоплаченные налоги и сборы будут учитываться в составе утильсбора. Следствием «уравниловки» станет баснословная цена на новые автомобили, поставляемые на российский рынок. Разница между «до» и «после» будет сумасшедшая. Например, те машины, что стоили 6 млн, подорожают до 8,5 млн рублей», – объясняет владелец компании SnСars Никита Силачев. Наряду с приятной ценой автовладельцы столкнулись с тем, что некоторые фирмы брали деньги, но не выполняли обязательства. Более того, у покупателей в России аннулировали ЭПТС, потому что при таможенной очистке в странах ЕАЭС была сильно занижена цена автомобиля. В этом случае нужно было оплатить таможенные сборы по тарифам РФ, а это вылилось в большие суммы. Но с 1 апреля таких ситуаций будет намного меньше, и риски при покупке машин тоже снизятся, убеждены эксперты. #zr_news