Месяц назад президент Путин распорядился проанализировать тарифы на проезд по трассе М-12 Москва-Казань – и дать предложения по определению оптимальных тарифов с учетом ее востребованности гражданами и коммерческими организациями. И определил срок – 15 марта 2024 года. Компания Автодор отчиталась вовремя: тарифы проанализированы. И вот вердикт: – Установленные тарифы соответствуют требованиям законодательства Российской Федерации и экономически обоснованы для пользователей. Так что никакого снижения тарифов не будет. Конечно, Автодор обосновал свое решение. Там говорят, что проезд по платным дорогам позволяет экономить время, топливо, а при отсутствии заторов – экономия еще и на ночлеге. Правда, про заторы я не совсем понял: заторы где? На скоростной трассе? А еще говорят, что водители грузового транспорта сэкономят на оплате в системе «Платон», на страховке из-за более низкого шанса попадания в ДТП, а также благодаря снижению износа транспортного средства. Да еще растет количество рейсов, совершаемых одним транспортным средством. Так что сплошная экономия… Со всем этим можно было бы согласиться. Но когда стоимость проезда приближается к стоимости перелета, это в голове не укладывается. И ведь очевидно, что с ростом количества платных дорог и с ростом тарифов (а когда они падали?) перемещаться по стране будет все дороже и дороже.