Каким будет 2024 год для авторынка? 14 февраля агентство «Автостат» провело форум автобизнеса «Автомобильный рынок России. Тренды и прогнозы». В нем приняли участие около 60 спикеров из числа ведущих аналитиков и топовых менеджеров автобизнеса. Эксперты констатировали, что в 2023 году российский рынок новых легковых машин показал серьезный рост (+69%) за счет эффекта «низкой базы». Интересно, что трансформация российского авторынка продолжается и идет быстрыми темпами. Но год будет непростым: стихийный массовый заход на рынок новых марок, решив проблему дефицита автомобилей, к концу 2023-го принес с собой проблему затоваривания складов и усиления конкуренции. Вероятно, в 2024 году сильные игроки рынка станут еще сильнее, а слабые окажутся на грани закрытия. Для кого-то будет спасением активная работа с подержанными машинами. Эксперты полагают, что в 2024 году продолжится рост – как в сегменте легковых, так и среди коммерческих авто. Представители отечественного автопрома (АВТОВАЗ, «Москвич», «Автотор») поделились своими планами на 2024 год. Они рассчитывают на запуск новых моделей и развитие начатых партнерств, на усиление локализации производства. Из других трендов: вслед за изменением структуры рынка меняется и структура автокредитования. В автостраховании вместо «времени продавца» наступает «время покупателя». В автолизинге продолжаются процессы консолидации отрасли. Также на форуме эксперты агентства «Автостат» озвучили итоги 10-й ежегодной премии «Residual value» – были названы 3-летние модели с лучшей остаточной стоимостью. Победителями в ключевых сегментах рынка стали LADA Largus, Geely Coolray, Chery Tiggo 7 PRO и Haval F7.