В стремлении на 100% локализовать кабину тягача КАМАЗ-54901 (изначально – перелицованная от #MercedesBenz #Actros MP4) #КАМАЗ вынужден серьезно модернизировать штамповое производство. Руководитель проекта локализации Антон Крюков назвал «главным стоп-фактором» в этом вопросе выпуск лонжеронов – элементов, обеспечивающих надежность кабины. По словам Крюкова, зарубежный партнер (#Daimler Truck AG. – Прим. ред.) поставлял лонжероны, полученные методом горячей листовой штамповки – то есть технологией мирового уровня, которой в России нет. Партнера не стало, надо было искать выход. «Наша команда решила задачу вместе со специалистами блока развития, представителями Магнитогорского металлургического комбината и поставщиками. В итоге мы получили лонжероны при помощи экономичной холодной листовой штамповки с применением перспективной двухфазной стали, и по результатам сначала вибрационного, а потом и краш-теста наш продукт показал столь же высокие характеристики, как деталь от зарубежного партнера», – сообщил Антон Крюков. В общем счете в ходе проекта импортозамещения кабины КАМАЗ в 2023 году изготовил более 200 штампов и освоил выпуск 117 элементов. Еще 23 детали теперь приходят от стороннего российского поставщика. ‼Выиграй новую #Lada от "За рулем"! Подробности в закрепе!‼ #zr_news